Eindelijk doen we wat een sleepboot moet doen, namelijk zware vracht slepen. We hebben het rig (een half afzinkbaar platform) gisteravond 9 uur hier aangekoppeld en
zijn de terugreis begonnen. We varen met zo'n 4 knoopjes (zeemijlen per uur) op 60% vermogen dus de 5,5 knopen halen we wel straks. We zitten nog boven Cuba, we mikken ‘ t hele zwikkie tussen Cuba en Mexico door richting Trinidad. Verwachting is dat we daar de 26e aankomen hoorde ik. Gisteren dat aanpikken van het rig was wel heel apart, ‘k heb goed kunnen zien hoe dat in z'n werk gaat want we konden boven ‘t maindeck gaan kijken (‘t forecastledeck heet dat dan weer geloof ik).

Klopt trouwens ook dat we buiten beeld zijn van Marinetraffic.com, je wordt daar alleen gezien als je ais gegevens ontvangen worden door een landstation. En wanneer deze worden ontvangen moet je ook nog eens staan ingeschreven daar voordat je gegevens naar buiten geperst worden. Daar wordt dus schijnbaar ook dik geld mee verdient. T had mijn idee kunnen zijn !

K heb hele mooie foto's van het rig gemaakt en van hoe t aankoppelen ging een paar filmpjes, dat is echt zo eng om te zien hoeveel kracht er op het schip komt te staan zo binnen een paar tellen.. je hoort het allemaal over 139 dagen. Volgens mijn planning ben ik dan weer thuis namelijk.

We gaan nu eerst naar Trinidad, daar bunkeren, door naar Gibraltar, (van daaruit misschien door naar Egypte) maar dat is niet zeker. Als het goed is zijn we dan ergens eind oktober in Gibraltar, en misschien gaan we dan nog verder naar Korea of iets anders in Azië. Veel groetjes, t is hier nog steeds retelekker weer en 51 graden in de schaduw (van de hoofdmotor).